Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Volvo V60: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 42.971 Volvo V60 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2010–2026); nummer 4 van de 31 modellen van Volvo op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 7,5 jaar, 33 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
26,9 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 1,41 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 29 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 4,8 % staat er een terugroepactie open.
Bij 43 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 213 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 14 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 50.102; mediaan rijklaar gewicht 1.715 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 42.971
- Gemiddelde leeftijd
- 7,5 jaar
- Geïmporteerd
- 26,9 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,41 %
- Openstaande terugroepactie
- 4,8 %
- APK met minstens één gebrek
- 43 % (n = 213)
- Mediane catalogusprijs
- € 50.102
- Ex-taxi of taxi
- 0,27 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 46 %, Benzine 37 %, Diesel 16 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 173 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 17 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 14 |
| Band onvoldoende profiel | 13 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 10 |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 9 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250433 | 2025 | De stoelbouten van de voorstoelen zijn mogelijk niet goed vastgezet. |
| MGP250337 | 2025 | De veiligheidsgordels van de voorste zitplaatsen hebben mogelijk een defecte torsiestang. |
| MGP250195 | 2025 | Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden. |
| MGP250112 | 2025 | De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout. |
| MGP240359 | 2024 | De stang die het rempedaal met de rembekrachtiger verbindt, is mogelijk niet correct gemonteerd. |
| MGP230358 | 2023 | De o-ring van de turbo inlaatpijp kan verkeerd zijn gemonteerd en daardoor scheuren. |
| MGP230016 | 2023 | De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout. |
| MGP220398 | 2022 | De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is. |
| MGP210465 | 2021 | Er kan mogelijk een defect aan het remondersteuningssyteem optreden. |
| MGP210420 | 2021 | De Driver Information Module (DIM), het display in de auto, kan mogelijk verkeerde informatie aangeven of er nog voldoende brandstof in de tank aanwezig is. |
| MGP210276 | 2021 | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
| MGP210005 | 2021 | De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact. |
| MGP200438 | 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing |
| MGP200403 | 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing |
| MGP200342 | 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
| MGP200338 | 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
| MGP200337 | 2020 | Het kunststof inlaatspruitstuk in de motorruimte kan vervormen. De motormanagement kallibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen, in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigensc |
| MGP200327 | 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
| MGP200122 | 2020 | De motormanagement kallibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen. |
| MGP200220 | 2020 | De motormanagement kalibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen. |
| MGP200115 | 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
| MGP190546 | 2019 | Een kunststof onderdeel van de deurvergrendeling kan breken als gevolg van hoge omgevingstemperaturen, temperatuurwisselingen en de statische veerbelasting in het slot. |
| MGP190527 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190528 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190445 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
V60, VOLVO V60
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2010 | 142 |
| 2011 | 2.766 |
| 2012 | 2.653 |
| 2013 | 1.842 |
| 2014 | 2.166 |
| 2015 | 1.960 |
| 2016 | 1.743 |
| 2017 | 2.186 |
| 2018 | 2.926 |
| 2019 | 3.020 |
| 2020 | 3.363 |
| 2021 | 4.789 |
| 2022 | 2.848 |
| 2023 | 2.450 |
| 2024 | 3.882 |
| 2025 | 2.634 |
| 2026 | 1.574 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Volvo: Xc40, Xc60, V70, V40, Xc90, Ex30. Alle modellen van Volvo.