Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Volvo Xc60: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 56.009 Volvo Xc60 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2008–2026); nummer 2 van de 31 modellen van Volvo op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 7,0 jaar, 37 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
49,8 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 91 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,37 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 31 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 4,2 % staat er een terugroepactie open.
Bij 40 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 183 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 20 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 70.235; mediaan rijklaar gewicht 1.846 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 56.009
- Gemiddelde leeftijd
- 7,0 jaar
- Geïmporteerd
- 49,8 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,37 %
- Openstaande terugroepactie
- 4,2 %
- APK met minstens één gebrek
- 40 % (n = 183)
- Mediane catalogusprijs
- € 70.235
- Ex-taxi of taxi
- 0,12 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 40 %, Benzine 36 %, Diesel 24 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 195 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 12 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 11 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 9 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 8 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 7 |
Terugroepacties voor Xc60 (35)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250433 | 2025 | De stoelbouten van de voorstoelen zijn mogelijk niet goed vastgezet. |
| MGP250337 | 2025 | De veiligheidsgordels van de voorste zitplaatsen hebben mogelijk een defecte torsiestang. |
| MGP250195 | 2025 | Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden. |
| MGP250112 | 2025 | De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout. |
| MGP240359 | 2024 | De stang die het rempedaal met de rembekrachtiger verbindt, is mogelijk niet correct gemonteerd. |
| MGP230016 | 2023 | De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout. |
| MGP230004 | 2023 | In het stuurhuis is mogelijk een los onderdeel terecht gekomen door een productiefout. |
| MGP220398 | 2022 | De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is. |
| MGP210522 | 2021 | De druklager in de turbo kan mogelijk een lage druk in de turbo opbouwen. |
| MGP210465 | 2021 | Er kan mogelijk een defect aan het remondersteuningssyteem optreden. |
| MGP210276 | 2021 | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
| MGP210005 | 2021 | De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact. |
| MGP200403 | 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing |
| MGP200427 | 2020 | De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie. |
| MGP200342 | 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
| MGP200338 | 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
| MGP200327 | 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
| MGP200115 | 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
| MGP190545 | 2019 | Wanneer de startmotor (12 Volt) van het voertuig wordt gebruikt bij een omgevingstemperatuur van 5 graden Celsius of lager volgt een onjuiste berekening van de motorsoftware (fout in de motorsoftware). |
| MGP190527 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190528 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190294 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
| MGP190166 | 2019 | Op de stoelrails van de voorstoelen kan een moer te weinig zijn gemonteerd. |
| MGP190059 | 2019 | De elektrisch bedienbare hefarmen van de achterklep kunnen in koud klimaat bevriezen en slecht gaan werken. De hefarmen kunnen daarbij losraken van de klep. |
| MGP180626 | 2019 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. |
Schrijfwijzen in het register (2)
VOLVO XC60, XC60
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 226 |
| 2009 | 1.399 |
| 2010 | 1.721 |
| 2011 | 2.032 |
| 2012 | 1.736 |
| 2013 | 1.321 |
| 2014 | 2.162 |
| 2015 | 2.541 |
| 2016 | 2.576 |
| 2017 | 3.632 |
| 2018 | 3.001 |
| 2019 | 2.389 |
| 2020 | 2.830 |
| 2021 | 5.643 |
| 2022 | 3.830 |
| 2023 | 4.497 |
| 2024 | 6.497 |
| 2025 | 5.113 |
| 2026 | 2.796 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Volvo: Xc40, V70, V60, V40. Alle modellen van Volvo.