Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Volvo Xc90: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 24.077 Volvo Xc90 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2002–2026); nummer 6 van de 31 modellen van Volvo op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 9,8 jaar, 12 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
52,6 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 102 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,61 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 31 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 0,8 % staat er een terugroepactie open.
Bij 48 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 218 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 94.608; mediaan rijklaar gewicht 2.206 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 24.077
- Gemiddelde leeftijd
- 9,8 jaar
- Geïmporteerd
- 52,6 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,61 %
- Openstaande terugroepactie
- 0,8 %
- APK met minstens één gebrek
- 48 % (n = 218)
- Mediane catalogusprijs
- € 94.608
- Ex-taxi of taxi
- 0,05 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 44 %, Benzine 38 %, Diesel 18 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 222 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 18 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 13 |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 12 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 12 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 9 |
Terugroepacties voor Xc90 (29)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250433 | 2025 | De stoelbouten van de voorstoelen zijn mogelijk niet goed vastgezet. |
| MGP250337 | 2025 | De veiligheidsgordels van de voorste zitplaatsen hebben mogelijk een defecte torsiestang. |
| MGP250195 | 2025 | Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden. |
| MGP250112 | 2025 | De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout. |
| MGP240359 | 2024 | De stang die het rempedaal met de rembekrachtiger verbindt, is mogelijk niet correct gemonteerd. |
| MGP230473 | 2023 | De veiligheidsgordelsluiting en onderste ankerbout van de 2e zitrij zijn mogelijk niet goed vastgezet. |
| MGP230016 | 2023 | De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout. |
| MGP230004 | 2023 | In het stuurhuis is mogelijk een los onderdeel terecht gekomen door een productiefout. |
| MGP220398 | 2022 | De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is. |
| MGP210522 | 2021 | De druklager in de turbo kan mogelijk een lage druk in de turbo opbouwen. |
| MGP210465 | 2021 | Er kan mogelijk een defect aan het remondersteuningssyteem optreden. |
| MGP210276 | 2021 | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
| MGP210210 | 2021 | Vloeistof of druppels op de stoelverstellingsdisplay kan bij het bedienen van de stoelverstelling de passagiersvoorstoel inwerking stellen tot aan de eindpositie, zonder dit te kunnen onderbreken. |
| MGP210005 | 2021 | De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact. |
| MGP200115 | 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
| MGP190545 | 2019 | Wanneer de startmotor (12 Volt) van het voertuig wordt gebruikt bij een omgevingstemperatuur van 5 graden Celsius of lager volgt een onjuiste berekening van de motorsoftware (fout in de motorsoftware). |
| MGP190527 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190445 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| MGP190294 | 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
| MGP190212 | 2019 | Een ontluchtingsslang van het koelsysteem kan breken. Hierdoor kan koelvloeistoflekkage ontstaan. |
| MGP180626 | 2019 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. |
| MGP180551 | 2018 | De communicatiemodulesoftware bevat een fout. |
| MGP170296 | 2017 | De gordelspannergasgenerator van de rechter veiligheidsgordel voor de derde stoelenrij is mogelijk onjuist vastgekrimpt. |
| MGP170150 | 2017 | Van de gordijnairbags kunnen van de bevestigingsbouten de boutkoppen afbreken. De airbag zit dan niet in de juiste positie. |
| MGP160520 | 2016 | De ontstekers voor de bestuurders-, passagiers- en de zijairbags zijn onjuist gefabriceerd. Hierdoor werken de airbags niet zoals bedoeld. |
Schrijfwijzen in het register (2)
VOLVO XC90, XC90
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2002 | 49 |
| 2003 | 819 |
| 2004 | 1.397 |
| 2005 | 1.506 |
| 2006 | 1.171 |
| 2007 | 1.056 |
| 2008 | 559 |
| 2009 | 262 |
| 2010 | 462 |
| 2011 | 390 |
| 2012 | 273 |
| 2013 | 180 |
| 2014 | 66 |
| 2015 | 617 |
| 2016 | 929 |
| 2017 | 756 |
| 2018 | 748 |
| 2019 | 409 |
| 2020 | 904 |
| 2021 | 2.396 |
| 2022 | 2.008 |
| 2023 | 1.356 |
| 2024 | 2.110 |
| 2025 | 2.269 |
| 2026 | 1.350 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Volvo: V70, V60, V40, Ex30, V50, S60. Alle modellen van Volvo.