Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Ford Kuga: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 58.525 Ford Kuga als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2008–2026); nummer 3 van de 22 modellen van Ford op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 5,2 jaar, 53 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
48,8 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 87 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 0,91 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 54 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 39,8 % staat er een terugroepactie open.
Bij 33 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 144 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 33 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 44.488; mediaan rijklaar gewicht 1.844 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 58.525
- Gemiddelde leeftijd
- 5,2 jaar
- Geïmporteerd
- 48,8 %
- Tellerstand onlogisch
- 0,91 %
- Openstaande terugroepactie
- 39,8 %
- APK met minstens één gebrek
- 33 % (n = 144)
- Mediane catalogusprijs
- € 44.488
- Ex-taxi of taxi
- 0,01 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 57 %, Benzine 42 %, Diesel 1 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 156 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 10 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 10 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 7 |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 6 |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft | 4 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260171 | 2026 | Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. |
| MGP260173 | 2026 | De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. |
| MGP260128 | 2026 | De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep) kan defect raken. |
| MGP250442 | 2025 | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| MGP250371 | 2025 | Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm |
| MGP250277 | 2025 | Uit de kogelplug van de cilinderkop kan motorolie lekken, waardoor olieverlies optreedt |
| MGP250303 | 2025 | Het hogedrukinspuitventiel kan barsten, waardoor er brandstof op de motor kan lekken. |
| MGP250276 | 2025 | De achteruitrijcamera kan door een softwarefout mogelijk uitvallen. |
| MGP250246 | 2025 | De software van een eerdere terugroepactie met kenmerk 23S27 is mogelijk niet goed geïnstalleerd waardoor er nog steeds een scheur in het cilinderblok kan ontstaan. |
| MGP250153 | 2025 | Het inspuitventiel kan barsten en brandstof op de motor lekken doordat de software bij een eerdere terugroepactie mogelijk niet correct is geïnstalleerd. |
| MGP250152 | 2025 | De hybride motorregelmodule (HPCM) bevat mogelijk verkeerde software door een fout bij een eerdere terugroepactie. |
| MGP250037 | 2025 | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| MGP250007 | 2025 | Het roetfilter kan mogelijk barsten |
| MGP240197 | 2024 | Er zit een fout in een doorgevoerde softwareupdate. |
| MGP240134 | 2024 | Een inspuitventiel met hoge druk kan barsten, waardoor er brandstof kan ophopen boven op de motor. |
| MGP230446 | 2023 | De bevestiging van de stuurstang aan het stuurhuis heeft mogelijk een te grote speling. Slijtage kan zich na verloop van tijd uiten in een hoorbaar geluid, meer wrijving en het stuurwiel dat niet terugkeert naar de midde |
| MGP230240 | 2023 | Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan. |
| MGP220478 | 2023 | Er kan scheurvorming optreden in het inspuitventiel met lekkage van brandstof tot gevolg. |
| MGP230050 | 2023 | De banden zijn mogelijk te lang uitgehard, waardoor ze lek kunnen raken. |
| MGP220344 | 2023 | Het glazen dakpaneel is mogelijk niet goed bevestigd aan het dakframe. |
| MGP220384 | 2022 | De onderste veiligheidsgordelbout van de voorstoel zit mogelijk los. |
| MGP220325 | 2022 | Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel. |
| MGP220205 | 2022 | De hoogspanningaccu heeft mogelijk een interne storing. |
| MGP220262 | 2022 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
| MGP220160 | 2022 | De hoogspanningsaccu kan oververhit raken. |
FORD KUGA, KUGA, Kuga
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 40 |
| 2009 | 367 |
| 2010 | 217 |
| 2011 | 173 |
| 2012 | 127 |
| 2013 | 1.014 |
| 2014 | 1.208 |
| 2015 | 1.372 |
| 2016 | 1.877 |
| 2017 | 4.066 |
| 2018 | 3.902 |
| 2019 | 1.640 |
| 2020 | 3.939 |
| 2021 | 7.185 |
| 2022 | 7.110 |
| 2023 | 7.907 |
| 2024 | 5.850 |
| 2025 | 6.261 |
| 2026 | 4.157 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Ford: Fiesta, Focus, Ka, Puma, C-Max. Alle modellen van Ford.