Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Ford Focus: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 152.096 Ford Focus als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1998–2026); nummer 2 van de 22 modellen van Ford op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,3 jaar, 10 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
24,9 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 2,35 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 18 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 1,9 % staat er een terugroepactie open.
Bij 52 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 289 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 27.415; mediaan rijklaar gewicht 1.316 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 152.096
- Gemiddelde leeftijd
- 12,3 jaar
- Geïmporteerd
- 24,9 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,35 %
- Openstaande terugroepactie
- 1,9 %
- APK met minstens één gebrek
- 52 % (n = 289)
- Mediane catalogusprijs
- € 27.415
- Ex-taxi of taxi
- 0,14 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 80 %, Elektriciteit 13 %, Diesel 6 %, Alcohol 2 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 131 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 26 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 25 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 19 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 15 |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 11 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260171 | 2026 | Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. |
| MGP260173 | 2026 | De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. |
| MGP260150 | 2026 | Het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. De correctie van de terugroepactie 24C18 is niet correct uitgevoerd, waardoor het probleem nog aanwezig kan zijn. |
| MGP260125 | 2026 | Een defect van de waterpomp kan een verkeerde motortiming veroorzaken. |
| MGP250371 | 2025 | Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm |
| MGP250276 | 2025 | De achteruitrijcamera kan door een softwarefout mogelijk uitvallen. |
| MGP250007 | 2025 | Het roetfilter kan mogelijk barsten |
| MGP240237 | 2024 | Het geluidssignaal voor het niet om hebben van de veiligheidsgordel van de passagier is uitgeschakeld. |
| MGP240211 | 2024 | De software van het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. |
| MGP230313 | 2023 | De massaverbinding in de motorruimte is mogelijk gemonteerd met isolatietape tussen de schroefverbinding waardoor deze niet goed vast zit. |
| MGP230279 | 2023 | De gesp van de middelste veiligheidsgordel achter is mogelijk niet goed aan de bevestigingssteun vastgezet door dat de klinknagel met onvoldoende aandrukkracht is bevestigd. |
| MGP220325 | 2022 | Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel. |
| MGP220300 | 2022 | De onderste bevestigingsbout van de fuseekogel kan mogelijk loskomen van de voorwieldraagarm. |
| MGP220244 | 2022 | Het glaspaneel aan de voorzijde van het panoramisch dak is mogelijk niet correct aan de voertuigcarrosserie gehecht. |
| MGP220096 | 2022 | De moeren van de 48V-accupolen zijn mogelijk niet goed aangedraaid. |
| MGP210441 | 2021 | De bout waarmee de massakabel vastzit aan de accu is mogelijk onvoldoende goed vastgezet. |
| MGP210260 | 2021 | De huidige software van de telematicamodule (TCU) van het voertuig kan mogelijk er voor zorgen dat de eCall-functie niet wordt geactiveerd. |
| MGP210146 | 2021 | De moer waarmee de massakabel is bevestigd is mogelijk niet met het juiste aanhaal moment aangehaald, hierdoor is het mogelijk dat de mHEV-functie wegvalt . |
| MGP210080 | 2021 | De motorkabelboom kan doorschuren tegen een eerder vervangen tapeind van de automatische transmissie. |
| MGP200316 | 2020 | De kabelboom van de motor kan beschadigen. |
| MGP200168 | 2020 | De motorkabelboom kan doorschuren tegen een tapeind van de automatische transmissie. |
| MGP200085 | 2020 | Er is een mogelijke productiefout in de rembekrachtiger. |
| MGP200051 | 2020 | Mogelijke slechte elektrische aansluitingen in de voertuigsystemen stroomverdeelkast. |
| MGP190493 | 2019 | De bouten van de verankering van de veiligheidsgordel en de bouten van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| MGP190152 | 2019 | Bouten van de voorwielophanging zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid. Deze bouten kunnen losraken en als gevolg kan de wielophanging losraken. |
FOCUS, FORD FOCUS, Focus
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1998 | 59 |
| 1999 | 996 |
| 2000 | 1.272 |
| 2001 | 1.414 |
| 2002 | 1.944 |
| 2003 | 2.369 |
| 2004 | 3.980 |
| 2005 | 4.034 |
| 2006 | 4.648 |
| 2007 | 5.159 |
| 2008 | 6.006 |
| 2009 | 5.872 |
| 2010 | 5.781 |
| 2011 | 8.017 |
| 2012 | 9.046 |
| 2013 | 9.440 |
| 2014 | 6.737 |
| 2015 | 8.054 |
| 2016 | 6.370 |
| 2017 | 7.358 |
| 2018 | 7.856 |
| 2019 | 13.594 |
| 2020 | 10.181 |
| 2021 | 6.598 |
| 2022 | 4.874 |
| 2023 | 4.476 |
| 2024 | 3.928 |
| 2025 | 2.030 |
| 2026 | 3 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Ford: Fiesta, Kuga, Ka, Puma. Alle modellen van Ford.