Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Citroen C4: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 12.162 Citroen C4 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1928–2026); nummer 7 van de 26 modellen van Citroen op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,9 jaar, 16 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
17,2 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 34 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,64 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 32 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 17,0 % staat er een terugroepactie open.
Bij 56 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 300 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 12 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 28.715; mediaan rijklaar gewicht 1.322 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 12.162
- Gemiddelde leeftijd
- 12,9 jaar
- Geïmporteerd
- 17,2 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,64 %
- Openstaande terugroepactie
- 17,0 %
- APK met minstens één gebrek
- 56 % (n = 300)
- Mediane catalogusprijs
- € 28.715
- Ex-taxi of taxi
- 0,02 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 88 %, Elektriciteit 7 %, Diesel 4 %, LPG 1 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 130 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 35 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 25 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 22 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 19 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 18 |
Terugroepacties voor C4 (41)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260097 | 2026 | Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. |
| MGP260007 | 2026 | De achteras is niet op de juiste wijze gelast. Er kunnen scheuren ontstaan wat kan leiden tot een mogelijke breuk van de achteras. |
| MGP260005 | 2026 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Daarom is per 1 oktober 2026 een STOP DRIVE ingesteld. |
| MGP250238 | 2025 | De nokkenasketting kan mogelijk breken. |
| MGP250283 | 2025 | De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. |
| MGP250280 | 2025 | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld. |
| MGP250186 | 2025 | De Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu. |
| MGP250130 | 2025 | Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. |
| MGP250060 | 2025 | Door een productiefout kan de elektronische remmodule (EBS) intern remvloeistof lekken. |
| MGP250067 | 2025 | De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. |
| MGP240159 | 2025 | De stikstofoxide-emissie (NOx) van het voertuig kan hoger zijn dan toegestaan. |
| MGP240430 | 2024 | De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio. |
| MGP240345 | 2024 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP240091 | 2024 | De achteras is niet op de juiste wijze gelast. Er kunnen scheuren ontstaan en zich uitbreiden, wat kan leiden tot een mogelijke breuk van de achteras. |
| MGP240045 | 2024 | De microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) werkt mogelijk niet. |
| MGP230312 | 2023 | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
| MGP230278 | 2023 | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| MGP230036 | 2023 | Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd. |
| MGP220505 | 2022 | De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem. |
| MGP220495 | 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
| MGP220390 | 2022 | In de vermogensdraadbundel kan als gevolg van breuk of een verzwakte verbinding met de stekker overgangsweerstand ontstaan. |
| MGP220308 | 2022 | De achterwielnaaf is mogelijk niet vastgezet volgens de specificatie. |
| MGP210394 | 2022 | Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne |
| MGP210351 | 2022 | Het subframe (hulpchassis) is mogelijk onvoldoende tegen corrosie behandeld. |
| MGP220137 | 2022 | Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. |
Schrijfwijzen in het register (2)
C4, CITROEN C4
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1928 | 2 |
| 1929 | 2 |
| 1930 | 1 |
| 1931 | 2 |
| 1932 | 2 |
| 2004 | 33 |
| 2005 | 1.021 |
| 2006 | 913 |
| 2007 | 877 |
| 2008 | 706 |
| 2009 | 517 |
| 2010 | 484 |
| 2011 | 1.302 |
| 2012 | 786 |
| 2013 | 596 |
| 2014 | 425 |
| 2015 | 485 |
| 2016 | 328 |
| 2017 | 157 |
| 2018 | 38 |
| 2020 | 53 |
| 2021 | 1.169 |
| 2022 | 674 |
| 2023 | 441 |
| 2024 | 401 |
| 2025 | 517 |
| 2026 | 227 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Citroen: C4 Cactus, C3 Aircross, Berlingo, C5 Aircross, Ds3, C5. Alle modellen van Citroen.