Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Toyota C-Hr: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 45.431 Toyota C-Hr als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2016–2026); nummer 7 van de 26 modellen van Toyota op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 5,7 jaar, 49 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
34,6 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 33 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,16 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 42 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 3,6 % staat er een terugroepactie open.
Bij 28 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 156 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 45 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 35.591; mediaan rijklaar gewicht 1.495 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 45.431
- Gemiddelde leeftijd
- 5,7 jaar
- Geïmporteerd
- 34,6 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,16 %
- Openstaande terugroepactie
- 3,6 %
- APK met minstens één gebrek
- 28 % (n = 156)
- Mediane catalogusprijs
- € 35.591
- Ex-taxi of taxi
- 0,17 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 63 %, Benzine 37 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 111 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 10 |
| Band onvoldoende profiel | 9 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 5 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260354 | 2026 | Het elektrische aandrijfsysteem kan overbelast raken. |
| MGP250406 | 2026 | Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout. |
| MGP250257 | 2025 | Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. |
| MGP240427 | 2025 | De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout. |
| MGP240085 | 2024 | De additionele startblokkering herkend mogelijk ten onrechte geen sleutel tijdens het rijden waardoor het hybridesysteem onverwacht uitgeschakeld wordt. |
| MGP230486 | 2024 | De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed. |
| MGP230415 | 2023 | Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. |
| MGP230387 | 2023 | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. |
| MGP220076 | 2022 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. |
| MGP210257 | 2021 | De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. |
| MGP200180 | 2020 | De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. |
| MGP180516 | 2018 | De achterwielnaafbouten zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten loslopen en remdelen beschadigd raken. |
| MGP180427 | 2018 | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
| MGP170580 | 2017 | Een toegenomen inwendige weerstand van de electronische parkeerrem wordt door de ABS-computer te vroeg als foutmelding doorgegeven. |
C-HR, TOYOTA C-HR
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2016 | 790 |
| 2017 | 6.140 |
| 2018 | 7.137 |
| 2019 | 6.019 |
| 2020 | 4.586 |
| 2021 | 4.132 |
| 2022 | 3.515 |
| 2023 | 2.804 |
| 2024 | 3.764 |
| 2025 | 2.905 |
| 2026 | 3.502 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Toyota: Auris, Yaris Hybrid, Rav4, Yaris Cross, Aygo X, Prius. Alle modellen van Toyota.