Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Citroen C3: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 75.790 Citroen C3 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1922–2026); nummer 2 van de 26 modellen van Citroen op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,0 jaar, ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (11,1 jaar).
16,2 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 38 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,92 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (1,99 %).
Voor 4,2 % staat er een terugroepactie open.
Bij 60 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 310 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 20 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 19.092; mediaan rijklaar gewicht 1.080 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 75.790
- Gemiddelde leeftijd
- 12,0 jaar
- Geïmporteerd
- 16,2 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,92 %
- Openstaande terugroepactie
- 4,2 %
- APK met minstens één gebrek
- 60 % (n = 310)
- Mediane catalogusprijs
- € 19.092
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 92 %, Diesel 7 %, Elektriciteit 2 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 125 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 40 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 24 |
| Band onvoldoende profiel | 24 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 23 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 20 |
Terugroepacties voor C3 (44)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260100 | 2026 | De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken. |
| MGP250438 | 2026 | Bij de bevestigingspen van het rempedaal aan de hoofdremcilinder ontbreekt mogelijk een borgclip. |
| MGP250238 | 2025 | De nokkenasketting kan mogelijk breken. |
| MGP250316 | 2025 | Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. |
| MGP250283 | 2025 | De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. |
| MGP250186 | 2025 | De Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu. |
| MGP250061 | 2025 | Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen. |
| MGP250028 | 2025 | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE inges |
| MGP240445 | 2024 | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingest |
| MGP240345 | 2024 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP240019 | 2024 | De wanddikte van de brandstoftank is mogelijk te dun. |
| MGP230458 | 2023 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP230443 | 2023 | Het drijfgas in de gasgenerator van de airbag kan in een warm en vochtig klimaat veranderen. Als gevolg kan bij activatie van de airbag de behuizing barsten en fragmenten wegschieten. |
| MGP230329 | 2023 | Een nabewerking van de traverse van de wielophanging linksachter is niet uitgevoerd. Als gevolg kunnen er barsten in ontstaan en het onderdeel breken. |
| MGP230312 | 2023 | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
| MGP230278 | 2023 | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| MGP230009 | 2023 | Diverse boutverbindingen van onder andere de wielophanging en het remsysteem zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. |
| MGP220505 | 2022 | De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem. |
| MGP220495 | 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
| MGP220494 | 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
| MGP210394 | 2022 | Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne |
| MGP220143 | 2022 | De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. |
| MGP220013 | 2022 | De rechter aandrijfas kan breken. |
| MGP210069 | 2021 | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE inges |
| MGP200506 | 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Schrijfwijzen in het register (2)
C3, CITROEN C3
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1922 | 3 |
| 1923 | 2 |
| 1924 | 4 |
| 1925 | 5 |
| 1926 | 2 |
| 1961 | 1 |
| 1981 | 1 |
| 2002 | 1.154 |
| 2003 | 2.988 |
| 2004 | 2.928 |
| 2005 | 2.489 |
| 2006 | 2.415 |
| 2007 | 1.778 |
| 2008 | 1.782 |
| 2009 | 1.098 |
| 2010 | 3.918 |
| 2011 | 3.817 |
| 2012 | 3.488 |
| 2013 | 3.969 |
| 2014 | 4.668 |
| 2015 | 3.514 |
| 2016 | 3.691 |
| 2017 | 6.362 |
| 2018 | 4.962 |
| 2019 | 4.328 |
| 2020 | 3.374 |
| 2021 | 3.294 |
| 2022 | 2.885 |
| 2023 | 2.443 |
| 2024 | 1.857 |
| 2025 | 1.632 |
| 2026 | 924 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Citroen: C1, C4 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross. Alle modellen van Citroen.