Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Citroen C1: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 113.793 Citroen C1 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2005–2022); nummer 1 van de 26 modellen van Citroen op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 14,2 jaar, 27 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
20,0 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 23 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,46 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 23 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 11,3 % staat er een terugroepactie open.
Bij 60 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 387 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 20 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 11.080; mediaan rijklaar gewicht 905 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 113.793
- Gemiddelde leeftijd
- 14,2 jaar
- Geïmporteerd
- 20,0 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,46 %
- Openstaande terugroepactie
- 11,3 %
- APK met minstens één gebrek
- 60 % (n = 387)
- Mediane catalogusprijs
- € 11.080
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 100 %, Diesel 0 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 110 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 42 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 35 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 35 |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 33 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 32 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP210050 | 2021 | Bij de betrokken auto's is kan het stiksel van de gesphouders van de veiligheidsgordels achter mogelijk los komen. |
| MGP190063 | 2019 | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
| MGP160246 | 2016 | De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken. |
| MGP150265 | 2015 | De draadbundel van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel kan mogelijk in contact komen met het stoelframe. Hierdoor kan de draadbundel bij het verstellen van de stoel beschadigd raken. |
| MGP140318 | 2014 | De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed. |
| MGP140031 | 2014 | Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan deze verbinding op den duur breken. |
| MGP130012 | 2013 | Voortijdige slijtage van de drijfstanglagers. |
C1, CITROEN C1
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2005 | 1.060 |
| 2006 | 6.056 |
| 2007 | 6.762 |
| 2008 | 8.501 |
| 2009 | 10.712 |
| 2010 | 13.179 |
| 2011 | 12.591 |
| 2012 | 10.992 |
| 2013 | 7.911 |
| 2014 | 6.318 |
| 2015 | 5.135 |
| 2016 | 4.158 |
| 2017 | 4.140 |
| 2018 | 4.394 |
| 2019 | 4.525 |
| 2020 | 3.633 |
| 2021 | 3.252 |
| 2022 | 474 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Citroen: C3, C4 Picasso, C4 Cactus. Alle modellen van Citroen.