Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Audi Q5: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 13.260 Audi Q5 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2008–2026); nummer 9 van de 65 modellen van Audi op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,2 jaar, ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (11,1 jaar).
59,1 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 127 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,95 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (1,99 %).
Voor 39,2 % staat er een terugroepactie open.
Bij 42 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 335 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 15 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 79.236; mediaan rijklaar gewicht 1.832 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 13.260
- Gemiddelde leeftijd
- 12,2 jaar
- Geïmporteerd
- 59,1 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,95 %
- Openstaande terugroepactie
- 39,2 %
- APK met minstens één gebrek
- 42 % (n = 335)
- Mediane catalogusprijs
- € 79.236
- Ex-taxi of taxi
- 0,07 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 79 %, Diesel 18 %, Elektriciteit 2 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 201 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 36 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 26 |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 22 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 18 |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 14 |
Terugroepacties voor Q5 (27)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260152 | 2026 | De veiligheidsgordels van de voorstoelen vergrendelen mogelijk niet goed. |
| MGP250393 | 2025 | De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. |
| MGP250162 | 2025 | De bouten van het kleppendeksel kunnen mogelijk losraken. |
| MGP240408 | 2024 | De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden. |
| MGP230030 | 2023 | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP220199 | 2022 | Door een hardwarefout in het motorregelapparaat draait de motor niet goed of kan volledig uitvallen. |
| MGP220030 | 2022 | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
| MGP210228 | 2021 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| MGP200485 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. |
| MGP200470 | 2020 | De rugleuning van de voorstoel is mogelijk verkeerd gelast. |
| MGP200212 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| MGP190478 | 2019 | De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken. |
| MGP190418 | 2019 | Een onderdeel van het dashboard is niet goed geproduceerd. Hierdoor kan de passagiersairbag mogelijk niet goed werken. |
| MGP190329 | 2019 | De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. |
| MGP190303 | 2019 | De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. |
| MGP180311 | 2018 | De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk onjuist gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan. |
| MGP180301 | 2018 | In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen. |
| MGP180084 | 2018 | Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan. |
| MGP170620 | 2017 | De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan. |
| MGP170193 | 2017 | Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat |
| MGP170194 | 2017 | Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren. Hierdoor kan de waterpomp oververhit raken. |
| MGP170115 | 2017 | Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatroon van de bestuurdersairbag, passagiersairbag en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld. |
| MGP160128 | 2016 | De behuizing van de gasgenerator van de zij- airbag kan bij activatie van de airbag kapot gaan. |
| MGP150307 | 2016 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| MGP150051 | 2015 | De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler lekraken. |
Schrijfwijzen in het register (5)
AUDI Q5, AUDI AUDI Q5, AUDI Q5, Audi Q5, Q5
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 201 |
| 2009 | 1.817 |
| 2010 | 1.358 |
| 2011 | 1.089 |
| 2012 | 849 |
| 2013 | 953 |
| 2014 | 718 |
| 2015 | 750 |
| 2016 | 648 |
| 2017 | 1.643 |
| 2018 | 1.244 |
| 2019 | 840 |
| 2020 | 843 |
| 2021 | 105 |
| 2022 | 95 |
| 2023 | 83 |
| 2024 | 10 |
| 2025 | 13 |
| 2026 | 1 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Audi: Q2, Q3, A3 Limousine, A1, A6 Avant, A6. Alle modellen van Audi.