Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Audi A6: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 10.100 Audi A6 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1994–2024); nummer 12 van de 65 modellen van Audi op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 19,2 jaar, 72 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
27,0 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 4,23 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 112 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 37,5 % staat er een terugroepactie open.
Bij 57 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 343 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 13 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 57.947; mediaan rijklaar gewicht 1.705 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 10.100
- Gemiddelde leeftijd
- 19,2 jaar
- Geïmporteerd
- 27,0 %
- Tellerstand onlogisch
- 4,23 %
- Openstaande terugroepactie
- 37,5 %
- APK met minstens één gebrek
- 57 % (n = 343)
- Mediane catalogusprijs
- € 57.947
- Ex-taxi of taxi
- 0,08 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 79 %, Diesel 21 %
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 35 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 28 |
| Band onvoldoende profiel | 25 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 24 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 24 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250424 | 2025 | De gordelsloten van de voorstoelen hebben mogelijk een interne verbinding die niet goed vast zit. |
| MGP250393 | 2025 | De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. |
| MGP250311 | 2025 | Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP250140 | 2025 | De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde en/of bestuurderszijde zijn mogelijk foutief vervaardigd. |
| MGP250065 | 2025 | De bijrijdersairbag is mogelijk beschadigd tijdens het productieproces. |
| MGP250014 | 2025 | De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software. |
| MGP240408 | 2024 | De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden. |
| MGP230433 | 2023 | De zij-airbag in de linkervoorstoel is door een productiefout voorzien van een foutieve steun. |
| MGP230027 | 2023 | Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP220107 | 2023 | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
| MGP220199 | 2022 | Door een hardwarefout in het motorregelapparaat draait de motor niet goed of kan volledig uitvallen. |
| MGP220114 | 2022 | De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken. |
| MGP220030 | 2022 | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
| MGP210334 | 2021 | De afdichting van de gasgeneratoren van de bestuurders airbag kan mogelijk onvoldoende zijn en mogelijk mindervermogen leveren. |
| MGP210270 | 2021 | De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. |
| MGP210228 | 2021 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| MGP210185 | 2021 | De stekker van de ongeval sensoren in beide voorportieren kunnen mogelijk losraken. |
| MGP210156 | 2021 | De mogelijkheid bestaat dat door een onvolledige verzwakking in het dashboard het ontvouwen van de bijrijdersairbag belemmert wordt. |
| MGP200552 | 2020 | Het middelste deel van de rugleuning van de achterkant kan onopzettelijk worden ontgrendeld. |
| MGP200485 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. |
| MGP200283 | 2020 | De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren. |
| MGP200212 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| MGP190266 | 2019 | De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken. Als gevolg kan het vergrendelmechanisme niet goed vergrendelen. |
| MGP190091 | 2019 | Een stekker van het extra verwarmingselement van de airconditioning is mogelijk niet goed aangesloten. |
| MGP180614 | 2018 | De achterste glasdeksel van het panoramadak is niet juist verlijmd. |
A6, AUDI A6, AUDI A6
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1994 | 2 |
| 1995 | 4 |
| 1996 | 1 |
| 1997 | 53 |
| 1998 | 112 |
| 1999 | 190 |
| 2000 | 228 |
| 2001 | 147 |
| 2002 | 155 |
| 2003 | 164 |
| 2004 | 608 |
| 2005 | 1.265 |
| 2006 | 1.302 |
| 2007 | 999 |
| 2008 | 943 |
| 2009 | 924 |
| 2010 | 921 |
| 2011 | 1.390 |
| 2012 | 618 |
| 2013 | 41 |
| 2014 | 3 |
| 2015 | 6 |
| 2016 | 7 |
| 2017 | 8 |
| 2018 | 4 |
| 2019 | 1 |
| 2020 | 1 |
| 2022 | 2 |
| 2024 | 1 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Audi: Q5, A1, A6 Avant, A5 Sportback, Q4 45 E-Tron, Tt. Alle modellen van Audi.