Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode

Volkswagen Passat: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden

In Nederland staan 58.830 Volkswagen Passat als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1973–2026); nummer 5 van de 51 modellen van Volkswagen op dit register.

Gemiddelde leeftijd: 11,6 jaar, ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (11,1 jaar).

37,4 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 44 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).

Bij 2,25 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 13 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).

Voor 4,7 % staat er een terugroepactie open.

Bij 53 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 298 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).

Mediane catalogusprijs bij levering: € 44.250; mediaan rijklaar gewicht 1.507 kg.

Kenmerken van het model

Ingeschreven personenauto's: 58.830
Gemiddelde leeftijd: 11,6 jaar
Geïmporteerd: 37,4 %
Tellerstand onlogisch: 2,25 %
Openstaande terugroepactie: 4,7 %
APK met minstens één gebrek: 53 % (n = 298)
Mediane catalogusprijs: € 44.250
Ex-taxi of taxi: 1,65 %
Brandstof (steekproef): Benzine 56 %, Diesel 28 %, Elektriciteit 16 %
CO₂ WLTP, mediaan (steekproef): 153 g/km

Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)

Gebrek	Aantal
Bandenspanning niet op juiste waarde	30
Dimlicht onjuist afgesteld	28
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm	23
Band onvoldoende profiel	19
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	17

Terugroepacties voor Passat (34)

Referentie RDW	Jaar	Defect
MGP250435	2026	Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Voor betrokken voertuigen geldt een 'Stop-Drive' maatregel.
MGP250197	2025	De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd.
MGP230491	2024	De hittewerende mat tussen de elektromechanische rembekrachtiger en het uitlaatgasreinigingssysteem bij de motor is mogelijk niet vóór de koppelingsaansluiting van het remvloeistofreservoir geplaatst.
MGP230085	2023	Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP220342	2022	Bij de voorste airbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP220108	2022	De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
MGP220110	2022	De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.
MGP210533	2021	De beschermfunctie van de bestuurdersairbag kan door ouderdom verslechten.
MGP210453	2021	De schroefverbinding tussen het rempedaal en de elektronische rembekrachtiger is mogelijk niet voldoende goed vastgedraaid en kan daardoor losraken.
MGP210090	2021	De riempoelie borgring van het stuursysteem kan mogelijk losraken waardoor het stuur wordt vergrendeld
MGP200284	2020	De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren.
MGP200134	2020	De ingaande stang van de elektronischmechanische rembekrachter kan mogelijk niet juist zijn vergendeld in de steun van het rempedaal.
MGP200002	2020	Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
MGP190351	2019	Door een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is.
MGP190322	2019	Een lasverbinding van de rechterhoofdsteungeleiding in de achterbankleuning is mogelijk niet voldoende sterk. Als gevolg kan de las bij een ongeval losraken.
MGP180547	2019	Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
MGP190156	2019	De lijmverbinding tussen de afdekrand en het schuifdakframe is met de verkeerde primer uitgevoerd. Hierdoor kan de afdekrand losraken.
MGP190029	2019	Bij de productie is mogelijk teveel vocht in de bestuurdersairbag-gasgenerator geraakt. Hierdoor kunnen bij activatie fragmenten van de gasgeneratorbehuizing losraken.
MGP180602	2018	De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.
MGP180383	2018	De klemveer in de hoofdsteungeleiding van beide voorstoelen zijn mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de hoofdsteun mogelijk onvoldoende geborgd.
MGP180227	2018	Aan de grendelbeugel van de linkerhoofdsteungeleiding kan een braam aanwezig zijn waardoor de hoofdsteun niet vergrendelt.
MGP180134	2018	De wanddikte van de remschijven voor kunnen ter plaatse van de naafverbinding te gering zijn. Als gevolg hiervan kan de remschijf breken.
MGP180104	2018	Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.
MGP170587	2017	De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken.
MGP170172	2017	Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld

Schrijfwijzen in het register (4)

PASSAT, Passat, VOLKSWAGEN PASSAT, passat

Ingeschreven per jaar van eerste toelating

Jaar	Aantal
1973	5
1974	5
1976	3
1980	5
1981	6
1982	3
1983	4
1984	4
1986	6
1987	10
1988	2
1990	1
1991	4
1992	3
1993	2
1994	2
1995	3
1996	5
1997	143
1998	280
1999	297
2000	368
2001	500
2002	563
2003	515
2004	534
2005	725
2006	1.763
2007	1.277
2008	1.490
2009	1.631
2010	1.943
2011	3.941
2012	4.140
2013	1.333
2014	1.426
2015	7.504
2016	6.403
2017	3.282
2018	2.891
2019	2.060
2020	4.474
2021	3.617
2022	1.823
2023	953
2024	974
2025	1.344
2026	538

RDW, peildatum 2026-10-17; methode.

Vergelijkbaar in aantal bij Volkswagen: Golf, Up, Tiguan, T-Roc, Touran, T-Cross. Alle modellen van Volkswagen.