Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Opel Meriva: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 23.282 Opel Meriva als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2003–2017); nummer 9 van de 45 modellen van Opel op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 13,5 jaar, 21 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
25,5 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 2,94 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 48 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 65,8 % staat er een terugroepactie open.
Bij 44 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 401 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 13 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 24.675; mediaan rijklaar gewicht 1.393 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 23.282
- Gemiddelde leeftijd
- 13,5 jaar
- Geïmporteerd
- 25,5 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,94 %
- Openstaande terugroepactie
- 65,8 %
- APK met minstens één gebrek
- 44 % (n = 401)
- Mediane catalogusprijs
- € 24.675
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 98 %, LPG 2 %, Diesel 0 %
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 39 |
| Band onvoldoende profiel | 23 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 21 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 21 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 18 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260004 | 2026 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. |
| MGP250299 | 2025 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld. |
| MGP240061 | 2024 | Er is een software update beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. |
| MGP220086 | 2022 | Een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan leiden tot ongecontroleerde explosie en het vrijkomen van metaalfragmenten wanneer deairbag wordt geactiveerd. |
| MGP170051 | 2017 | Het ontstekingsmechanisme van de airbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert. |
| MGP160481 | 2016 | De passagiersairbag ontplooit bij een ongeval mogelijk onjuist. |
| MGP160467 | 2016 | De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen. |
| MGP150293 | 2015 | Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken. |
| MGP150206 | 2015 | De motorkabelboom in niet goed gemonteerd. Hierdoor kan deze tegen de transmissiebehuizing schuren. |
| MGP140322 | 2014 | De gordelsloten van de tweede stoelenrij zijn bij fabricage onvoldoende gehard. Hierdoor is de juiste werking van de sluiting niet gewaarborgd. |
| MGP140188 | 2014 | Bij een aantal voertuigen is een beschadigde passagiersairbag gemonteerd. |
| MGP130075 | 2013 | De tandheugel van het stuurhuis heeft tijdens het productieproces niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Komt deze onder hoge belasting te staan, dan kan deze als gevolg daarvan breken. |
MERIVA, OPEL MERIVA
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2003 | 26 |
| 2004 | 28 |
| 2005 | 12 |
| 2006 | 3 |
| 2007 | 5 |
| 2008 | 2 |
| 2009 | 1 |
| 2010 | 2.846 |
| 2011 | 5.225 |
| 2012 | 3.697 |
| 2013 | 2.658 |
| 2014 | 3.074 |
| 2015 | 2.531 |
| 2016 | 2.425 |
| 2017 | 749 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Opel: Karl / Viva, Mokka, Meriva-A, Corsa-C, Crossland X, Grandland X. Alle modellen van Opel.