Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Mazda Mazda2: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 18.787 Mazda Mazda2 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2007–2025); nummer 3 van de 18 modellen van Mazda op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 7,5 jaar, 33 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
17,8 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 32 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 0,64 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 68 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 0,3 % staat er een terugroepactie open.
Bij 35 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 254 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 29 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 19.784; mediaan rijklaar gewicht 1.075 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 18.787
- Gemiddelde leeftijd
- 7,5 jaar
- Geïmporteerd
- 17,8 %
- Tellerstand onlogisch
- 0,64 %
- Openstaande terugroepactie
- 0,3 %
- APK met minstens één gebrek
- 35 % (n = 254)
- Mediane catalogusprijs
- € 19.784
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 76 %, Elektriciteit 24 %, Diesel 0 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 124 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Oprolmechanisme gordel werkt niet | 17 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 13 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 12 |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 10 |
| Band onvoldoende profiel | 8 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250265 | 2025 | Het instrumentenpaneel kan door een softwarefout waarschuwingsmeldingen en de snelheid mogelijk onjuist weergeven. |
| MGP210643 | 2021 | Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. |
| MGP180617 | 2018 | De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. |
| MGP180436 | 2018 | In de DC-DC omvormer kan kortsluiting optreden als het i-Eloop waarschuwingslampje gaat branden en het i-stop waarschuwingslampje gaat knipperen. |
| MGP180226 | 2018 | De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. |
| MGP170289 | 2017 | De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. |
| MGP160322 | 2016 | De kerndraden van de aandrijfriem zijn onvoldoende sterk. |
| MGP160225 | 2016 | Door een inwendige beschadiging in de DCDC-omvormer kan kortsluiting in de omvormer ontstaan. |
| MGP160224 | 2016 | De onderste bevestigingsbout van de voorschokdemper is met een onjuiste aanhaalspanning aan het fuseestuk gemonteerd. Hierdoor kan de bout losraken. |
MAZDA2
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2007 | 1 |
| 2015 | 2.293 |
| 2016 | 2.580 |
| 2017 | 2.502 |
| 2018 | 2.374 |
| 2019 | 2.810 |
| 2020 | 1.096 |
| 2021 | 1.143 |
| 2022 | 1.158 |
| 2023 | 1.315 |
| 2024 | 1.338 |
| 2025 | 177 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Mazda: Cx-5, 2, Cx 3, Mazda3, Cx-30. Alle modellen van Mazda.