Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Hyundai Tucson: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 43.062 Hyundai Tucson als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2004–2026); nummer 4 van de 21 modellen van Hyundai op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 8,3 jaar, 25 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
28,0 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 1,31 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 34 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 11,3 % staat er een terugroepactie open.
Bij 45 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 190 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 10 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 43.795; mediaan rijklaar gewicht 1.637 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 43.062
- Gemiddelde leeftijd
- 8,3 jaar
- Geïmporteerd
- 28,0 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,31 %
- Openstaande terugroepactie
- 11,3 %
- APK met minstens één gebrek
- 45 % (n = 190)
- Mediane catalogusprijs
- € 43.795
- Ex-taxi of taxi
- 0,03 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 60 %, Elektriciteit 40 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 146 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 17 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 12 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 10 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 9 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 9 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250269 | 2025 | De spoorstangen hebben mogelijk geen goede schroefdraad waardoor deze los kunnen raken. |
| MGP240394 | 2024 | De rembekrachtiger kan uitvallen door een breuk in de verbinding tussen nokkenas en vacuümpomp. |
| MGP240057 | 2024 | De gordijn-airbag is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| MGP230339 | 2023 | De knelbeveiliging van de elektrische bediende achterportierramen werkt mogelijk niet correct. |
| MGP230292 | 2023 | De zeef in het oliecircuit van de vaccuumpomp kan als gevolg van vuil vroegtijdig verstopt raken. |
| MGP230026 | 2023 | Door een mogelijke fout in de software van de Hybride Control Unit kan het voorkomen dat het voertuig alleen op de elektromotor kan rijden zonder dat de brandstofmotor aanslaat om de Hoog Voltage batterij te laden. |
| MGP210634 | 2021 | Rechter achter remklauw presteert mogelijk niet optimaal |
| MGP210269 | 2021 | De gordijnairbag is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| MGP210168 | 2021 | In de HECU (hydraulische/elektrische controle module) van het antiblokkeersysteem (ABS) kan mogelijk intern een storing voordoen en kortsluiting veroorzaken. |
| MGP210091 | 2021 | Het 12-Volt stopcontact in de bagageruimte, onder andere bestemd voor de compressor van de reservebandkit, is mogelijk niet thermisch beveiligd. |
| MGP210006 | 2021 | De eCall-eenheid zendt mogelijk geen VIN-informatie naar het eCall-systeem, wanneer een airbag geactiveerd wordt. |
| MGP160268 | 2016 | De slotvanger is verkeerd vormgegeven. Hierdoor is het mogelijk dat de motorkap bij sluiten niet op slot gaat. Dit wordt met een waarschuwingslampje op het dashboard aangegeven. |
| MGP130071 | 2013 | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
HYUNDAI TUCSON, TUCSON, Tucson
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2004 | 289 |
| 2005 | 1.955 |
| 2006 | 2.284 |
| 2007 | 2.037 |
| 2008 | 1.355 |
| 2009 | 794 |
| 2010 | 259 |
| 2011 | 28 |
| 2012 | 32 |
| 2013 | 43 |
| 2014 | 62 |
| 2015 | 1.179 |
| 2016 | 3.000 |
| 2017 | 2.152 |
| 2018 | 1.868 |
| 2019 | 1.610 |
| 2020 | 500 |
| 2021 | 5.022 |
| 2022 | 5.716 |
| 2023 | 5.102 |
| 2024 | 3.315 |
| 2025 | 2.248 |
| 2026 | 1.982 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Hyundai: I10, Kona, I20, I 10, I 30, Ix20. Alle modellen van Hyundai.