Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Hyundai Santa Fe: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 5.924 Hyundai Santa Fe als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2001–2026); nummer 14 van de 21 modellen van Hyundai op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 10,8 jaar, ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (11,1 jaar).
14,9 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 43 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,11 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (1,99 %).
Voor 9,0 % staat er een terugroepactie open.
Bij 54 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 200 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 47.702; mediaan rijklaar gewicht 1.855 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 5.924
- Gemiddelde leeftijd
- 10,8 jaar
- Geïmporteerd
- 14,9 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,11 %
- Openstaande terugroepactie
- 9,0 %
- APK met minstens één gebrek
- 54 % (n = 200)
- Mediane catalogusprijs
- € 47.702
- Ex-taxi of taxi
- 0,14 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 51 %, Elektriciteit 42 %, Diesel 6 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 165 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Stadslicht werkt niet (goed) | 19 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 18 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 16 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 16 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 15 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260381 | 2026 | de kliksluiting van de gordel op de voorstoelen is mogelijk niet goed gemonteerd. |
| MGP240317 | 2024 | De bedrading onder de achterbank kan beknelt raken en kortsluiting veroorzaken. Dit kan leiden tot een onjuiste werking van de airbags. |
| MGP240344 | 2024 | Er is kans op kortsluiting in de ABS module. |
| MGP230109 | 2023 | De brandstoftank kan mogelijk brandstof lekken op de lasnaad van de tank. |
| MGP230090 | 2023 | De beschermkappen van de gordelspanners zijn niet juist geproduceerd. |
| MGP220359 | 2022 | In de regeleenheid van het antblokkeersysteem (ABS) kan kortsluiting ontstaan. |
| MGP220345 | 2022 | Gegevens in het instrumentenpaneel kunnen plotseling in spiegelbeeld weergegeven worden. |
| MGP210174 | 2021 | De opening tussen de brandstoftank en de bevestigingsband is te smal hierdoor kan mogelijk de tank beschadigd raken en brandstof lekken in het geval van een zijdelingse aanrijding. |
| MGP200333 | 2020 | Vanuit de zekeringkast is er kans op kortsluiting in de ABS module. |
| MGP180559 | 2018 | De linker achterzijairbag kan bij acitivatie, door de bevestigingsbouten, beschadigd raken. |
| MGP170415 | 2017 | De windhaakbedieningskabel van de motorkap kan door corrosie aangetast worden. Hierdoor werkt de windhaakvergrendeling mogelijk niet. |
| MGP130071 | 2013 | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
| MGP100171 | 2013 | De draagarmen achter zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. De mogelijkheid bestaat dat deze doorroesten en als gevolg daarvan vervormen, scheuren en/of breken. |
HYUNDAI SANTA FE, SANTA FE, SANTA FE, Santa Fe
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2001 | 15 |
| 2002 | 41 |
| 2003 | 102 |
| 2004 | 185 |
| 2005 | 171 |
| 2006 | 645 |
| 2007 | 546 |
| 2008 | 334 |
| 2009 | 130 |
| 2010 | 147 |
| 2011 | 155 |
| 2012 | 121 |
| 2013 | 192 |
| 2014 | 63 |
| 2015 | 56 |
| 2016 | 23 |
| 2017 | 16 |
| 2018 | 7 |
| 2019 | 18 |
| 2020 | 20 |
| 2021 | 441 |
| 2022 | 593 |
| 2023 | 684 |
| 2024 | 307 |
| 2025 | 549 |
| 2026 | 337 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Hyundai: Ioniq5, Ioniq, Inster, Matrix, Bayon, I 30Cw. Alle modellen van Hyundai.