Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Audi A5: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 3.218 Audi A5 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2007–2022); nummer 32 van de 65 modellen van Audi op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 16,5 jaar, 48 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
31,5 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 21 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 3,73 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 87 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 42,3 % staat er een terugroepactie open.
Bij 55 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 371 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 53.384; mediaan rijklaar gewicht 1.575 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 3.218
- Gemiddelde leeftijd
- 16,5 jaar
- Geïmporteerd
- 31,5 %
- Tellerstand onlogisch
- 3,73 %
- Openstaande terugroepactie
- 42,3 %
- APK met minstens één gebrek
- 55 % (n = 371)
- Mediane catalogusprijs
- € 53.384
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 86 %, Diesel 14 %
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 40 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 34 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 32 |
| Band onvoldoende profiel | 26 |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 25 |
Terugroepacties voor A5 (25)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP250357 | 2025 | In de veiligheidsgordels voorin zijn mogelijk beschadigde torsiestaven gemonteerd. |
| MGP250140 | 2025 | De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde en/of bestuurderszijde zijn mogelijk foutief vervaardigd. |
| MGP250094 | 2025 | De rugleuning van de achterbank is mogelijk niet goed gelast. |
| MGP230430 | 2023 | De lasnaad van het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed uitgevoerd. |
| MGP220199 | 2022 | Door een hardwarefout in het motorregelapparaat draait de motor niet goed of kan volledig uitvallen. |
| MGP220030 | 2022 | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
| MGP210270 | 2021 | De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. |
| MGP210228 | 2021 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| MGP200492 | 2020 | De bevestiging van het stoelframe op de schuifrail van de stoel is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| MGP200485 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. |
| MGP200212 | 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| MGP200126 | 2020 | Er is mogelijk een niet goed werkend elektronisch onderdeel (transistor) geïnstalleerd in de (passagier) airbagunit. |
| MGP190266 | 2019 | De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken. Als gevolg kan het vergrendelmechanisme niet goed vergrendelen. |
| MGP190232 | 2019 | De schokdempergaffel is onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor kan de gaffel breken. |
| MGP190093 | 2019 | De passagiersairbag is onjuist gemonteerd. |
| MGP180301 | 2018 | In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen. |
| MGP180170 | 2018 | De aluminium badges onderaan de voorste of achterste portierbekledingen kunnen gedeeltelijk loslaten. Hierdoor kunnen de badges uitsteken. |
| MGP180146 | 2018 | De hechting van de voorruit en/of achterruit met de carrosserie kan onvoldoende zijn. Hierdoor kan de voorruit en/of achterruit losraken. |
| MGP180084 | 2018 | Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan. |
| MGP170620 | 2017 | De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan. |
| MGP170194 | 2017 | Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren. Hierdoor kan de waterpomp oververhit raken. |
| MGP170115 | 2017 | Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatroon van de bestuurdersairbag, passagiersairbag en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld. |
| MGP150307 | 2016 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| MGP150051 | 2015 | De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler lekraken. |
| MGP140190 | 2014 | Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen. |
Schrijfwijzen in het register (3)
A5, AUDI A5, a5
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2007 | 75 |
| 2008 | 490 |
| 2009 | 579 |
| 2010 | 999 |
| 2011 | 884 |
| 2012 | 144 |
| 2013 | 16 |
| 2014 | 14 |
| 2015 | 5 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 2 |
| 2018 | 5 |
| 2021 | 2 |
| 2022 | 1 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Audi: E-Tron, Q7, A2, Q5 55 Tfsi E, A6 Limousine, A4 Cabriolet. Alle modellen van Audi.