Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Audi A3: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 22.625 Audi A3 als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1996–2026); nummer 3 van de 65 modellen van Audi op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 18,5 jaar, 66 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
29,6 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 14 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 3,81 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 91 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 2,9 % staat er een terugroepactie open.
Bij 64 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 370 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 29 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 33.025; mediaan rijklaar gewicht 1.370 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 22.625
- Gemiddelde leeftijd
- 18,5 jaar
- Geïmporteerd
- 29,6 %
- Tellerstand onlogisch
- 3,81 %
- Openstaande terugroepactie
- 2,9 %
- APK met minstens één gebrek
- 64 % (n = 370)
- Mediane catalogusprijs
- € 33.025
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 90 %, Diesel 10 %
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 48 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 41 |
| Band onvoldoende profiel | 30 |
| Veer gebroken of gescheurd | 27 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 27 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP240205 | 2024 | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP230348 | 2023 | De elektrische aansluiting voor de stroomvoorziening van de zekeringhouder in het interieur is mogelijk niet juist gemonteerd. |
| MGP220270 | 2022 | De veiligheidsgordels van de voorstoelen hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld. |
| MGP210505 | 2021 | De boutverbinding van de stoterstang tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan mogelijk losraken. |
| MGP210175 | 2021 | Het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel van de rechtervoorstoel werkt mogelijk niet goed. |
| MGP200158 | 2020 | De hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet goed gemonteerd. |
| MGP190345 | 2019 | Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen. |
| MGP190129 | 2019 | De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken. |
| MGP180578 | 2018 | De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast. |
| MGP180146 | 2018 | De hechting van de voorruit en/of achterruit met de carrosserie kan onvoldoende zijn. Hierdoor kan de voorruit en/of achterruit losraken. |
| MGP180097 | 2018 | Een veer in de magneetschakelaar van de startmotor is verkeerd ingebouwd. Als gevolg hiervan kan de startmotor continu van spanning worden voorzien. |
| MGP180063 | 2018 | De generatorbehuizing van de bijrijdersairbag kan bij het activeren beschadigd raken en metaaldelen kunnen daarbij losraken. |
| MGP170588 | 2017 | De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken. |
| MGP170355 | 2017 | Door een softwarefout functioneren de remlichten niet indien geremd wordt met de elektromechanische parkeerrem. Deze functie wordt alleen in noodgevallen gebruikt als de voetrem niet functioneert. |
| MGP170325 | 2017 | Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. |
| MGP150307 | 2016 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| MGP120027 | 2013 | Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. |
A3, AUDI A3, AUDI A3
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1996 | 34 |
| 1997 | 225 |
| 1998 | 242 |
| 1999 | 264 |
| 2000 | 348 |
| 2001 | 361 |
| 2002 | 363 |
| 2003 | 705 |
| 2004 | 1.025 |
| 2005 | 1.885 |
| 2006 | 1.945 |
| 2007 | 2.061 |
| 2008 | 2.132 |
| 2009 | 2.768 |
| 2010 | 2.878 |
| 2011 | 2.706 |
| 2012 | 1.050 |
| 2013 | 781 |
| 2014 | 381 |
| 2015 | 214 |
| 2016 | 112 |
| 2017 | 101 |
| 2018 | 26 |
| 2019 | 7 |
| 2020 | 4 |
| 2021 | 3 |
| 2022 | 1 |
| 2023 | 2 |
| 2026 | 1 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Audi: A3 Sportback, A1 Sportback, A4 Avant, A4, Q2. Alle modellen van Audi.