Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode

Volkswagen Polo: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden

In Nederland staan 289.249 Volkswagen Polo als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1976–2026); nummer 1 van de 51 modellen van Volkswagen op dit register.

Gemiddelde leeftijd: 12,2 jaar, ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (11,1 jaar).

34,0 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 31 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).

Bij 2,44 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 22 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).

Voor 10,5 % staat er een terugroepactie open.

Bij 58 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 304 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 16 % hoger dan gemiddeld (50 %).

Mediane catalogusprijs bij levering: € 19.503; mediaan rijklaar gewicht 1.107 kg.

Kenmerken van het model

Ingeschreven personenauto's: 289.249
Gemiddelde leeftijd: 12,2 jaar
Geïmporteerd: 34,0 %
Tellerstand onlogisch: 2,44 %
Openstaande terugroepactie: 10,5 %
APK met minstens één gebrek: 58 % (n = 304)
Mediane catalogusprijs: € 19.503
Ex-taxi of taxi: 0,00 %
Brandstof (steekproef): Benzine 92 %, Diesel 8 %
CO₂ WLTP, mediaan (steekproef): 126 g/km

Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)

Gebrek	Aantal
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm	29
Band onvoldoende profiel	25
Dimlicht onjuist afgesteld	25
Bandenspanning niet op juiste waarde	23
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	20

Terugroepacties voor Polo (24)

Referentie RDW	Jaar	Defect
MGP250435	2026	Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Voor betrokken voertuigen geldt een 'Stop-Drive' maatregel.
MGP250313	2025	De achteras kan mogelijk losraken omdat de as niet goed is vastgeschroefd aan de carrosserie. Er wordt door de fabrikant verzocht om niet met het voertuig te rijden totdat deze is gecontroleerd door de merkdealer.
MGP250197	2025	De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd.
MGP230314	2023	Het veiligheidsgordel waarschuwingssysteem wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.
MGP230085	2023	Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP220342	2022	Bij de voorste airbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP220111	2022	De dakspoiler kan geheel of gedeeltelijk loskomen van de auto.
MGP210638	2021	De mogelijkheid bestaat dat het schuifdakframe niet aan het carrosseriedak verlijmd is.
MGP210519	2021	Bij mogelijke activering van de airbags bij zeer lage temperaturen (-15°) kan het breekstuk uit het dashboard de voorruit beschadigen.
MGP200540	2020	Het dubbele gordelslot van de veiligheidsgordel van de linker zitplaats achter, is mogelijk beschadigd.
MGP200319	2020	De veiligheidsgordels op de achterbank kunnen mogelijk niet goed werken.
MGP200116	2020	Door de onderdrukleiding van de tandempomp naar de rembekrachtiger kan olie in de rembekrachtiger terechtkomen.
MGP200002	2020	Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
MGP190350	2019	Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
MGP190103	2019	De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.
MGP180356	2018	Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken.
MGP180104	2018	Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.
MGP170644	2017	Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.
MGP170172	2017	Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de bestuurder-, passagiersairbags en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld
MGP160235	2016	De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.
MGP150305	2016	De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
MGP150261	2015	De mogelijkheid bestaat dat een onjuist gelaste airbagunit is ingebouwd aan de bestuurderszijde.
MGP140316	2014	Er kan een defecte acceleratiesensor in het airbagregelapparaat zijn ingebouwd.
MGP140255	2014	Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.

Schrijfwijzen in het register (4)

POLO, POLO ., Polo, VOLKSWAGEN POLO

Ingeschreven per jaar van eerste toelating

Jaar	Aantal
1976	1
1977	3
1978	1
1980	1
1981	2
1982	6
1983	3
1984	17
1985	12
1986	8
1987	4
1988	2
1989	2
1990	6
1991	5
1992	4
1993	6
1994	4
1995	9
1996	24
1997	35
1998	530
1999	796
2000	2.008
2001	1.772
2002	4.111
2003	4.527
2004	4.653
2005	5.597
2006	6.862
2007	6.741
2008	7.120
2009	8.828
2010	21.426
2011	25.154
2012	21.572
2013	14.149
2014	13.738
2015	16.060
2016	14.459
2017	12.521
2018	22.194
2019	18.699
2020	11.916
2021	10.992
2022	8.889
2023	9.139
2024	8.011
2025	4.854
2026	1.740

RDW, peildatum 2026-10-17; methode.

Vergelijkbaar in aantal bij Volkswagen: Golf, Up, Tiguan. Alle modellen van Volkswagen.