Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Suzuki Swift: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 93.016 Suzuki Swift als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1985–2026); nummer 1 van de 15 modellen van Suzuki op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,9 jaar, 16 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
26,1 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (26,0 %).
Bij 1,90 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (1,99 %).
Voor 2,1 % staat er een terugroepactie open.
Bij 62 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 319 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 25 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 15.634; mediaan rijklaar gewicht 1.035 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 93.016
- Gemiddelde leeftijd
- 12,9 jaar
- Geïmporteerd
- 26,1 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,90 %
- Openstaande terugroepactie
- 2,1 %
- APK met minstens één gebrek
- 62 % (n = 319)
- Mediane catalogusprijs
- € 15.634
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 78 %, Elektriciteit 22 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 115 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 34 |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 31 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 25 |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 22 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 21 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP220319 | 2022 | De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie. |
| MGP190277 | 2019 | Door een softwarefout in de airbagcomputer kunnen de gordelspanners en de side- en gordijnairbags spontaan geactiveerd worden bij het had dichtgooien van een achterportier. |
| MGP180159 | 2018 | Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen. |
| MGP180162 | 2018 | Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken. |
| MGP180105 | 2018 | Het automatische remsysteem, die de bestuurder met geluidsignaal en licht afremmen waarschuwt, detecteert de noodzaak tot remmen soms wanneer dat niet nodig is. |
| MGP180091 | 2018 | Het achterportierhendel kan blokkeren. Als gevolg is het portier dan niet meer van buitenaf te openen. |
| MGP160298 | 2016 | De tape waarmee de stoelverwarming in de zitting is bevestigd kan losraken waardoor de stoelverwarming in de zitting kan zakken. |
| MGP160207 | 2016 | Door een slechte passing van de zuiger in de achter remklauw kan remvloeistoflekkage ontstaan. |
| MGP160072 | 2016 | De twee bouten waarmee de achteras aan de carrosserie is bevestigd zijn onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor is er kans dat ze losraken of zelfs afbreken. |
| MGP140204 | 2014 | De bevestigingsbouten van de waterpomppoelie zijn niet goed vastgedraaid. De multiriem en de waterpomppoelie kunnen daardoor losraken. |
| MGP140084 | 2014 | Bij voertuigen van modeljaar 2013, met een 1.2 motor, is de speling tussen de remleidingen en de motorsteun te klein. Hierdoor kan, als gevolg van trillingen van de motor, de motorsteun de remleidingen raken. |
| MGP080098 | 2013 | De onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen. |
| MGP100044 | 2013 | Een brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken. |
| MGP090029 | 2013 | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
| MGP090098 | 2013 | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
| MGP110001 | 2013 | De bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee is onvoldoende beschermt tegen corrrosie. Hierdoor kan deze bevestiging vroegtijdig doorroesten. |
SUZUKI SWIFT, SWIFT, Swift
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1985 | 1 |
| 1986 | 1 |
| 1987 | 1 |
| 1989 | 1 |
| 1990 | 2 |
| 1991 | 2 |
| 1992 | 2 |
| 1993 | 4 |
| 1994 | 5 |
| 1995 | 1 |
| 1996 | 18 |
| 1997 | 165 |
| 1998 | 195 |
| 1999 | 177 |
| 2000 | 149 |
| 2001 | 200 |
| 2002 | 414 |
| 2003 | 8 |
| 2004 | 4 |
| 2005 | 3.307 |
| 2006 | 5.390 |
| 2007 | 9.259 |
| 2008 | 8.567 |
| 2009 | 5.678 |
| 2010 | 4.957 |
| 2011 | 7.164 |
| 2012 | 5.006 |
| 2013 | 3.578 |
| 2014 | 3.091 |
| 2015 | 3.109 |
| 2016 | 1.755 |
| 2017 | 2.264 |
| 2018 | 3.973 |
| 2019 | 3.613 |
| 2020 | 2.616 |
| 2021 | 3.003 |
| 2022 | 1.586 |
| 2023 | 2.191 |
| 2024 | 3.080 |
| 2025 | 5.595 |
| 2026 | 2.725 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Suzuki: Alto, Vitara, Ignis. Alle modellen van Suzuki.