Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Skoda Octavia: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 70.464 Skoda Octavia als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1959–2026); nummer 1 van de 18 modellen van Skoda op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 8,6 jaar, 23 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
20,6 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 21 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,38 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 31 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 1,0 % staat er een terugroepactie open.
Bij 39 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 254 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 22 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 31.150; mediaan rijklaar gewicht 1.317 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 70.464
- Gemiddelde leeftijd
- 8,6 jaar
- Geïmporteerd
- 20,6 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,38 %
- Openstaande terugroepactie
- 1,0 %
- APK met minstens één gebrek
- 39 % (n = 254)
- Mediane catalogusprijs
- € 31.150
- Ex-taxi of taxi
- 1,16 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 64 %, Elektriciteit 20 %, Diesel 16 %, CNG 0 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 127 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 15 |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 14 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 14 |
| Band onvoldoende profiel | 11 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 10 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260230 | 2026 | Het drijfgas in de bestuurdersairbag kan verslechterd zijn door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP250258 | 2025 | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode |
| MGP240213 | 2024 | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP230304 | 2023 | Het wiellagerhuis linksachter kan gietgallen bevatten. Als gevolg kan het scheuren. |
| MGP230092 | 2023 | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| MGP220125 | 2022 | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
| MGP220121 | 2022 | De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken. |
| MGP210139 | 2021 | De riemschijf van het stuursysteem is mogelijk niet juist geborgd waardoor de bevestigingsring kan losraken en het stuursysteem mogelijk vergrendelen. |
| MGP200324 | 2020 | De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
| MGP200125 | 2020 | Er zijn mogelijk ongeschikte voorasveren geïnstalleerd |
| MGP190377 | 2019 | Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen. |
| MGP190250 | 2019 | De bestuurdersairbag blaast bij activatie mogelijk niet snel genoeg op. |
| MGP190102 | 2019 | Bij de productie is mogelijk teveel vocht in de bestuurdersairbag-gasgenerator geraakt. Hierdoor kunnen bij activatie fragmenten van de gasgeneratorbehuizing losraken. |
| MGP180601 | 2018 | De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast. |
| MGP180075 | 2018 | De generatorbehuizing van de bijrijdersairbag is onjuist gelast. Hierdoor kunnen bij activatie metaaldelen losraken. |
| MGP170603 | 2017 | De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken. |
| MGP170348 | 2017 | Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. |
| MGP160261 | 2016 | De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken. |
| MGP150309 | 2016 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
OCTAVIA, Octavia, SKODA OCTAVIA
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1959 | 1 |
| 1960 | 5 |
| 1961 | 1 |
| 1962 | 1 |
| 1963 | 3 |
| 1997 | 7 |
| 1998 | 10 |
| 1999 | 46 |
| 2000 | 59 |
| 2001 | 82 |
| 2002 | 116 |
| 2003 | 143 |
| 2004 | 194 |
| 2005 | 493 |
| 2006 | 732 |
| 2007 | 609 |
| 2008 | 813 |
| 2009 | 1.068 |
| 2010 | 1.710 |
| 2011 | 2.532 |
| 2012 | 2.429 |
| 2013 | 2.715 |
| 2014 | 5.874 |
| 2015 | 2.932 |
| 2016 | 3.525 |
| 2017 | 4.264 |
| 2018 | 5.068 |
| 2019 | 5.654 |
| 2020 | 4.893 |
| 2021 | 6.888 |
| 2022 | 3.451 |
| 2023 | 4.697 |
| 2024 | 5.314 |
| 2025 | 2.704 |
| 2026 | 1.355 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Skoda: Fabia, Kodiaq, Citigo. Alle modellen van Skoda.