Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Opel Zafira: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 15.254 Opel Zafira als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1999–2018); nummer 13 van de 45 modellen van Opel op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 18,2 jaar, 63 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
20,0 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 23 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 3,07 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 54 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Bij 62 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 376 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 25 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 28.930; mediaan rijklaar gewicht 1.503 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 15.254
- Gemiddelde leeftijd
- 18,2 jaar
- Geïmporteerd
- 20,0 %
- Tellerstand onlogisch
- 3,07 %
- Openstaande terugroepactie
- 0,0 %
- APK met minstens één gebrek
- 62 % (n = 376)
- Mediane catalogusprijs
- € 28.930
- Ex-taxi of taxi
- 0,01 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 96 %, Diesel 4 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 168 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 81 |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse | 30 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 30 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 28 |
| Band onvoldoende profiel | 25 |
Terugroepacties voor Zafira (36)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260004 | 2026 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. |
| MGP250238 | 2025 | De nokkenasketting kan mogelijk breken. |
| MGP250384 | 2025 | De achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf. |
| MGP250316 | 2025 | Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. |
| MGP250299 | 2025 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld. |
| MGP250186 | 2025 | De Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu. |
| MGP250130 | 2025 | Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. |
| MGP240424 | 2025 | De bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk. |
| MGP240374 | 2024 | Het radiodisplay in het dashboard is mogelijk onvoldoende bevestigd. |
| MGP240313 | 2024 | De schroefveren van de achtervering zijn mogelijk van het verkeerde type en bieden onvoldoende veerkracht. |
| MGP240225 | 2024 | De massaverbindingen kunnen losraken. |
| MGP240048 | 2024 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. De CO-waarde overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP230368 | 2023 | De software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout. |
| MGP230312 | 2023 | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
| MGP230278 | 2023 | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| MGP220360 | 2022 | De temperatuur in de hoogspanningskabelboom kan oplopen, waardoor de contacten in de accustekker zouden kunnen verbranden. |
| MGP220351 | 2022 | De achterremklauwen vervullen mogelijk niet de functie eisen van de handrem. |
| MGP220407 | 2022 | De bevestigingsbouten van het stuurhuis zijn mogelijk niet met het voorgeschreven aanhaalmoment vastgezet. |
| MGP220086 | 2022 | Een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan leiden tot ongecontroleerde explosie en het vrijkomen van metaalfragmenten wanneer deairbag wordt geactiveerd. |
| MGP220217 | 2022 | De hoofdsteunen op de voorbank kunnen mogelijk niet worden vergrendeld. |
| MGP210065 | 2021 | De wielbouten kunnen mogelijk losraken. |
| MGP200036 | 2020 | De brandstofleiding kan doorschuren. |
| MGP190357 | 2019 | De dakdragerbevestingsgaatjes in de dakreling kunnen te ruim zijn geboord. |
| MGP190331 | 2019 | Een stekkerpen van de verwarmingsventilatormotorweerstand kan smelten. |
| MGP190275 | 2019 | De achterruit is gemonteerd zonder primer. Hierdoor is de ruit onvoldoende bevestigd met het voertuig. |
Schrijfwijzen in het register (1)
ZAFIRA
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1999 | 1 |
| 2000 | 3 |
| 2001 | 6 |
| 2002 | 14 |
| 2003 | 13 |
| 2004 | 10 |
| 2005 | 1.011 |
| 2006 | 2.683 |
| 2007 | 2.766 |
| 2008 | 2.670 |
| 2009 | 1.724 |
| 2010 | 2.014 |
| 2011 | 1.696 |
| 2012 | 325 |
| 2013 | 220 |
| 2014 | 92 |
| 2015 | 2 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 1 |
| 2018 | 1 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Opel: Corsa-C, Crossland X, Grandland X, Mokka X, Adam, Zafira Tourer. Alle modellen van Opel.