Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Opel Astra: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 48.176 Opel Astra als personenauto ingeschreven (bouwjaren 1991–2026); nummer 2 van de 45 modellen van Opel op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 12,9 jaar, 16 % ouder dan gemiddeld (11,1 jaar).
20,9 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 20 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,28 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 14 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 35,8 % staat er een terugroepactie open.
Bij 51 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 326 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — ongeveer gelijk aan het landelijke gemiddelde (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 26.240; mediaan rijklaar gewicht 1.280 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 48.176
- Gemiddelde leeftijd
- 12,9 jaar
- Geïmporteerd
- 20,9 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,28 %
- Openstaande terugroepactie
- 35,8 %
- APK met minstens één gebrek
- 51 % (n = 326)
- Mediane catalogusprijs
- € 26.240
- Ex-taxi of taxi
- 0,00 %
- Brandstof (steekproef)
- Benzine 96 %, Diesel 3 %, Elektriciteit 1 %, LPG 0 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 123 g/km
Meest gemelde APK-gebreken (steekproef)
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 45 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 22 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 22 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 18 |
| Veer gebroken of gescheurd | 17 |
Terugroepacties voor Astra (33)
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260204 | 2026 | De brandstofslang is mogelijk verkeerd gemonteerd waardoor deze in contact kan komen met de riemschijf van de motor. |
| MGP260213 | 2026 | De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is. |
| MGP260149 | 2026 | Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus. |
| MGP260111 | 2026 | Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg. |
| MGP260026 | 2026 | De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. |
| MGP260004 | 2026 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. |
| MGP250238 | 2025 | De nokkenasketting kan mogelijk breken. |
| MGP250299 | 2025 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld. |
| MGP250283 | 2025 | De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. |
| MGP250158 | 2025 | De lagedrukbrandstofleiding kan mogelijk in contact komen met de bevestigingsbout van de bobine. |
| MGP250067 | 2025 | De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. |
| MGP250035 | 2025 | De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken. |
| MGP240345 | 2024 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP240116 | 2024 | De automatische noodrem wordt mogelijk geactiveerd tijdens het rijden zonder dat er iets voor het voertuig aanwezig is. |
| MGP240048 | 2024 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. De CO-waarde overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP230506 | 2024 | Er zit een fout in de software waardoor het voertuig onder bepaalde omstandigheden geen trekkracht heeft om weg te rijden. |
| MGP230458 | 2023 | De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. |
| MGP230312 | 2023 | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
| MGP230173 | 2023 | De bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. |
| MGP220337 | 2022 | De buitenste portiergreep blijft mogelijk open. |
| MGP220084 | 2022 | Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. |
| MGP220086 | 2022 | Een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan leiden tot ongecontroleerde explosie en het vrijkomen van metaalfragmenten wanneer deairbag wordt geactiveerd. |
| MGP220209 | 2022 | De gordijnairbag is mogelijk niet goed bevestigd. |
| MGP210065 | 2021 | De wielbouten kunnen mogelijk losraken. |
| MGP190486 | 2019 | Het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast waardoor de lasverbinding, de rugleuning en de hoofdsteun los kan raken. |
Schrijfwijzen in het register (4)
ASTRA, ASTRA+, Astra+, OPEL ASTRA
Ingeschreven per jaar van eerste toelating
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1991 | 1 |
| 1992 | 1 |
| 1993 | 4 |
| 1994 | 2 |
| 1995 | 4 |
| 1996 | 4 |
| 1997 | 4 |
| 1998 | 4 |
| 1999 | 4 |
| 2000 | 7 |
| 2001 | 20 |
| 2002 | 10 |
| 2003 | 9 |
| 2004 | 2.203 |
| 2005 | 1.648 |
| 2006 | 1.879 |
| 2007 | 2.040 |
| 2008 | 1.654 |
| 2009 | 1.432 |
| 2010 | 5.458 |
| 2011 | 3.855 |
| 2012 | 2.728 |
| 2013 | 1.861 |
| 2014 | 1.531 |
| 2015 | 1.988 |
| 2016 | 4.857 |
| 2017 | 3.583 |
| 2018 | 2.486 |
| 2019 | 2.253 |
| 2020 | 1.601 |
| 2021 | 1.078 |
| 2022 | 1.226 |
| 2023 | 1.395 |
| 2024 | 667 |
| 2025 | 439 |
| 2026 | 221 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Opel: Corsa, Agila, Astra Sports Tourer, Corsa-E. Alle modellen van Opel.