Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Start › Land Rover › Discovery Sport
Land Rover Discovery Sport: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 3.919 Land Rover Discovery Sport als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2014–2026); nummer 5 van de 8 modellen van Land Rover op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 6,5 jaar, 42 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
32,8 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 26 % hoger dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 3,01 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 51 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 6,3 % staat er een terugroepactie open.
Bij 34 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 206 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 32 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 69.408; mediaan rijklaar gewicht 1.865 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 3.919
- Gemiddelde leeftijd
- 6,5 jaar
- Geïmporteerd
- 32,8 %
- Tellerstand onlogisch
- 3,01 %
- Openstaande terugroepactie
- 6,3 %
- APK met minstens één gebrek
- 34 % (n = 206)
- Mediane catalogusprijs
- € 69.408
- Ex-taxi of taxi
- 0,05 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 42 %, Diesel 33 %, Benzine 25 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 225 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 17 |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 14 |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 11 |
| Band onvoldoende profiel | 7 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 6 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260348 | 2026 | Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken. |
| MGP260347 | 2026 | Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken. |
| MGP260282 | 2026 | Het opblaasmechanisme van de airbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. |
| MGP260233 | 2026 | Het opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. |
| MGP260237 | 2026 | Het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. |
| MGP250102 | 2025 | Het opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. |
| MGP220328 | 2024 | Het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag kan breken door langdurige blootstelling aan een combinatie van hoge temperaturen en vochtigheid. |
| MGP240391 | 2024 | De olietoevoerleiding van de turbocompressor is mogelijk niet goed vastgezet, waardoor de leiding kan losraken en olie kan gaan lekken. |
| MGP220338 | 2022 | Er is mogelijk een beschadigde gordelvoorspannerbuis gemonteerd op het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel. |
| MGP210471 | 2021 | De brandstofretourleiding van de brandstofinjector kan gaan lekken. |
| MGP200525 | 2021 | Door mogelijke elektrische overbelasting in het 48V-systeem kan een storing van de MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) veroorzaken. |
| MGP180101 | 2018 | De einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken. |
| MGP170274 | 2017 | De brandstofpompmodule in de brandstoftank is mogelijk onvoldoende vastgezet. |
| MGP170027 | 2017 | Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingspatroon van de gordelspanners voor zitten. Hierdoor werken de gordelspanners niet zoals bedoeld. |
| MGP170235 | 2017 | De reparatie van een eerdere terugroepactie (P075, MGP150413) blijkt niet afdoende te zijn. De motorkabelboom schuurt tegen een gemonteerde steun. Deze kan doorschuren en als gevolg daarvan kan er kortsluiting in verschi |
| MGP170058 | 2017 | De verbindingsbout tussen de linker onderste wieldraagarm en fusee werd bij de montage te vast aangehaald. |
| MGP170003 | 2017 | De verbindingsbout tussen de linker onderste wieldraagarm en fusee werd bij de montage te vast aangehaald. |
| MGP170004 | 2017 | De motorkabelboom raakt mogelijk de steun vaninlaatluchtkoeler. Hierdoor kan de kabelboom doorschuren. |
| MGP160240 | 2016 | De brandstofslangen onder de motorkap kunnen tegen bevestigingspunten van de geluidsisolatie van de motorkap schuren en als gevolg daarvan lekraken. |
| MGP150413 | 2015 | De ligging van de motorkabelboom is mogelijk onjuist. Hierdoor kan de kabelboom het EGR-huis raken, waardoor de isolatie kan doorschuren. |
DISCOVERY SPORT, DISCOVERY SPORT., Discovery Sport
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2014 | 13 |
| 2015 | 408 |
| 2016 | 515 |
| 2017 | 439 |
| 2018 | 276 |
| 2019 | 152 |
| 2020 | 261 |
| 2021 | 438 |
| 2022 | 275 |
| 2023 | 389 |
| 2024 | 293 |
| 2025 | 298 |
| 2026 | 160 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Land Rover: Range Rover Sport, Range Rover, Defender, Range Rover Velar, Freelander 2, Freelander. Alle modellen van Land Rover.