Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Kia Niro: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 88.572 Kia Niro als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2016–2026); nummer 2 van de 21 modellen van Kia op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 5,1 jaar, 54 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
14,4 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 45 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 1,11 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 44 % lager dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 5,5 % staat er een terugroepactie open.
Bij 28 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 151 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 43 % lager dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 38.575; mediaan rijklaar gewicht 1.521 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 88.572
- Gemiddelde leeftijd
- 5,1 jaar
- Geïmporteerd
- 14,4 %
- Tellerstand onlogisch
- 1,11 %
- Openstaande terugroepactie
- 5,5 %
- APK met minstens één gebrek
- 28 % (n = 151)
- Mediane catalogusprijs
- € 38.575
- Ex-taxi of taxi
- 2,37 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 90 %, Benzine 10 %
- CO₂ WLTP, mediaan (steekproef)
- 110 g/km
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 9 |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 7 |
| Band onvoldoende profiel | 6 |
| Band beschadigd | 4 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP260260 | 2026 | Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd. |
| MGP250004 | 2025 | De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. |
| MGP240206 | 2024 | Bouten in het differentieelhuis (GDU) zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Hierdoor kunnen de bouten losraken en de behuizing en/of reductietandwielen beschadigen. |
| MGP240088 | 2024 | De aandrijfas kan breken door een onjuiste warmtebehandeling tijdens de productie. |
| MGP200253 | 2020 | De bevestigingsbouten van de trekhaak van het merk TriMotive type KIN50C zijn, indien gemonteerd, met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid. Als gevolg is de verbinding dan verzwakt en kan de trekhaak tijdens belasting |
| MGP190235 | 2019 | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| MGP180321 | 2018 | In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden. |
NIRO, Niro
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2016 | 1.814 |
| 2017 | 5.709 |
| 2018 | 6.969 |
| 2019 | 9.991 |
| 2020 | 13.623 |
| 2021 | 11.962 |
| 2022 | 9.436 |
| 2023 | 8.125 |
| 2024 | 11.249 |
| 2025 | 6.652 |
| 2026 | 2.954 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Kia: Picanto, Sportage, Rio, Ceed. Alle modellen van Kia.