Geen officieel RDW-document. Samenvatting van het open kentekenregister (CC0). Methode
Tesla Model S: APK-gebreken, terugroepacties en tellerstanden
In Nederland staan 5.411 Tesla Model S als personenauto ingeschreven (bouwjaren 2013–2026); nummer 3 van de 4 modellen van Tesla op dit register.
Gemiddelde leeftijd: 7,4 jaar, 34 % jonger dan gemiddeld (11,1 jaar).
6,2 % is geïmporteerd (eerst in het buitenland ingeschreven) — 76 % lager dan gemiddeld (26,0 %).
Bij 2,90 % geeft de RDW het oordeel onlogisch over de tellerstand — 46 % hoger dan gemiddeld (1,99 %).
Voor 1,7 % staat er een terugroepactie open.
Bij 56 % van de APK-keuringen sinds oktober 2024 werd minstens één gebrek gemeld (steekproef van 178 keuringen bij 200 willekeurige auto's) — 13 % hoger dan gemiddeld (50 %).
Mediane catalogusprijs bij levering: € 100.425; mediaan rijklaar gewicht 2.255 kg.
Kenmerken van het model- Ingeschreven personenauto's
- 5.411
- Gemiddelde leeftijd
- 7,4 jaar
- Geïmporteerd
- 6,2 %
- Tellerstand onlogisch
- 2,90 %
- Openstaande terugroepactie
- 1,7 %
- APK met minstens één gebrek
- 56 % (n = 178)
- Mediane catalogusprijs
- € 100.425
- Ex-taxi of taxi
- 2,29 %
- Brandstof (steekproef)
- Elektriciteit 100 %
| Gebrek | Aantal |
|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteld | 29 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 28 |
| Band onvoldoende profiel | 12 |
| Mistlicht voor onjuist afgesteld | 12 |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 10 |
| Referentie RDW | Jaar | Defect |
|---|---|---|
| MGP230503 | 2026 | Door een softwarefout kunnen de portieren mogelijk ontgrendelen. |
| MGP250103 | 2025 | Er is mogelijk een airbag met een niet-mechanische claxon in een mechanisch stuurwiel geïnstalleerd, of een airbag met een mechanische claxon in een niet-mechanisch stuurwiel. |
| MGP250053 | 2025 | Bij het inschakelen van het voertuig kan kortsluiting op de boordcomputer van de auto ontstaan, waardoor de functionaliteit van de achteruitrijcamera verloren gaat. |
| MGP250055 | 2025 | Door onjuiste software in het eCall-audiosysteem is de audiocommunicatie tussen inzittenden en de alarmcentrale niet beschikbaar wanneer de voorste passagiersstoel bezet is. |
| MGP230303 | 2023 | De veiligheidsgordel op de eerste zitrij is na een reparatie mogelijk niet volgens de specificaties opnieuw vastgemaakt aan het gordelspanneranker. |
| MGP220005 | 2022 | De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren. |
| MGP210066 | 2021 | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). |
| MGP190038 | 2019 | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. |
| MGP180177 | 2018 | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. |
| MGP180081 | 2018 | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. |
| MGP170223 | 2017 | Een tandwiel van de electrisch bediende remtang van het parkeerremsysteem kan afbreken. |
| MGP150365 | 2016 | De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd. |
MODEL S, Model S, TESLA MODEL S
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2013 | 4 |
| 2014 | 3 |
| 2015 | 3 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 511 |
| 2018 | 3.454 |
| 2019 | 503 |
| 2020 | 294 |
| 2021 | 3 |
| 2022 | 91 |
| 2023 | 314 |
| 2024 | 143 |
| 2025 | 40 |
| 2026 | 32 |
RDW, peildatum 2026-10-17; methode.
Vergelijkbaar in aantal bij Tesla: Model 3, Model Y, Model X. Alle modellen van Tesla.